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犹记得三年前旅游网站
TheGuidetoSleepinginAirports发布的2015年度全球机场评比，其中广州白云国际机场位居亚洲第六最差机场，并且同年的Skytrax评选中，广州机场也被评为了脏乱榜第9位。

然而在2019年，Skytrax发布的年度全球最佳机场百强名单中，广州白云机场的排名从去年的全球103位升至39位，在国内入选机场中排行第4。同时还斩获了“全球最杰出进步机场”和“中国最佳机场员工”两项大奖。

短短3年多时间，白云机场是怎么做到的？

之前糟糕的白云机场

其实在之前，白云机场的服务时常遭人诟病，比如网友吐槽白云机场黑车横行，乘客被迫搭上黑的，黑的司机乱叫价、不打表的乱象。据说从白云机场打的到花都，打表才几十块，但机场外的司机却会叫价到一百多，假若不接受，司机就会公然拒载。

另外，白云机场的延误情况也是十分严重，不知道是因为所处的地理环境还是机场本身的调度能力不足。

此外，标注混乱、工作人员服务冷淡甚至不专业都是网友对白云机场的吐槽的点。

从“亚洲最差”到“全球第39名”

那么白云机场到底是怎么做到的？这其中，白云机场的T2航站楼的启用占了很大功劳。

在18年启用的T2航站楼，从空间规划到基础设施都比T1更为先进，服务也更好了，不少网友表示体验提升非常的大。此外在T2航站楼正式启用的同时，白云机场推出了《“春风服务”三年行动计划》，准备用三年时间，从工作人员、机场环境、无障碍设施建设等方面提高机场整体的管理和服务水平。

另外，白云机场还成为了国内首批未来“智慧机场”建设项目的示范单位。机场在内部增加了非常多的自助设备，单单一个T2航站楼，就有128台自助值机和52台自助托运设，极大的便利的旅客。

最后针对之前提到的标识混乱、服务团队建设等问题，机场方也有意识地进行改善。可以说，近年来，白云机场在基础设施、管理和服务上的努力是有目共睹的。

从“全球第39名”到“全球一流”还需要多少时间

根据白云机场官方给出的答案，是8年。

在2018年，机场集团表示，将争取在2018到2020年，成为“国内一流、国际先进”机场集团。在2021年到2025年的第二阶段，基本成为“世界一流机场集团”，力争同步进入全球前5。

而关于机场的评选，吞吐量、国际航线的数量等是硬指标，这对于白云机场的规划和管理都将会是一个很大的考验，另外对于白云机场来说，其和湾区内和国内以及的亚洲其他城市机场来说依然有很大的差距。未来它能否坐稳“全国第四”“大湾区第二” 的位置？让我们拭目以待吧。

最后，要是你来打分，你会给白云机场打几分？